＜目標は平均時速４ｋｍ＞
これなら25時間でフィニッシュできる。「100番台で帰ってこられるかな？」
なんて過ぎた望みだった。
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＜なんとか子ノ権現までは＞
逆川乗越までは登りもかなりあったので平均時速３km台も仕方ないと思ってた。実際その通り。
特に無理してはいなかったので、「まだまだ計画通り」という感じだった。
名栗までは結構走れる下りで、タイムを稼いだ。
子ノ権現までも楽なコースだった。平均時速はさらにアップ。3.9km/hまで行った。
しかしここまでだった。
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＜後半はラク？・・・じゃなかった＞
飯能までは下り基調だが、小刻みなアップダウン。しかも下りが急すぎて自分には走れなかった。登りも下りもおんなじスピード。
しかもいったん飯能の市街地に降りてからロードを走ってもう一山。これが結構こたえた。
「やれやれ」という感じで飯能中央公園到着。ここで折り返して奥武蔵だ。
ここまではペースを押さえて力を温存した。ハズだった。
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＜登りが・・・＞
高麗峠～巾着田はラクだった。
しかし、鎌北湖までは結構疲れた。高山不動の登りではさらに失速した。
ペースアップどころか、登りのスピードはガタ落ち。
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＜寒い＞
昼間晴れていたのが、夕方には曇ってきたので、放射冷却による冷えはあるまい、と考えた。
ゆえに、飯能のドロップバッグの防寒装備は、「ま、いっか」で持たなかった。
予想通り放射冷却は弱かったが、空気そのものが冷たくなった。北風だ。
薄手のグローブに防寒がレインウエアじゃチト寒い。
ザックの底には防寒長袖アンダー、ＳＯＬのエマージェンシーポンチョもある。どうしても我慢できなかったら使うしかないな。
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＜前回と大差なし＞
高山不動と県民の森の間で夜明け。
初参加のときと似たようなもんだな。
「複視」も慣れたせいか、下りと平地ではなんとか走れる。思い切り行けないので、スピードは落ちるが。
県民の森をスタートしてすぐ「９５ｋｍ」の表示。あと７ｋｍ、のはず。
延々と下って金昌寺からロードに出た。誘導のスタッフから「あと５ｋｍ」のコール。
「そんなはずねーだろ」
ま、くさってもしょうがない。自分が好きでやってることだ。距離表示がいい加減でも距離が変わるわけじゃない。
28時間オーバーは確実。「なんでえ」と自虐的なガッカリ気分だったので、最後だけムキになるなんてこともなく。
淡々とゴール。
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＜反省＞
「トライアスロンじゃないんだから、楽しく走れればいいんだ」
ダメだね。走力がないと楽しくない。後半に失速するというのはホントに楽しくない。
原因はナンダ？
「走力の不足」。これに尽きる。
「山の」じゃない。基本はロードだ。この1年間、練習で30km走なんてやってないよね？
佐渡のランも4時間オーバーだったし。
いつの間にやらラントレ手抜きになってた。
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＜どうしましょう？＞
バイクと同じようにやるしかないな。
「少しずつ徐々に」だ。
バイクは2月に始めて5月くらいまで少しずつ増量し、6月から定量練習となる。4ヶ月かかるわけだ。
となると、11月末に始めたら、3月末だ。
フルのターゲットは2019年の佐倉ということになる。
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＜目標と計画＞
| 期間 | 目標 | 内容 |
|---|
| 2018年12月～2019年3月 | ラントレ増量 | 火：ペース走12km→20klm
木：坂道ヤッソ800×4本→10本
土：ペース走20km→30km |
| 2019年2月～ | バイクトレプラス | ラントレの量を維持したままバイクを増量する。 |
| 2019年6月～ | 定量練習 | 火木：バイク50km
土：バイク80km
日：バイク150km
火：ペース走20km
木：坂道ヤッソ800×10本
土：ペース走30km |
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＜山トレは？＞
今回は結構ちゃんと笠森を走った（ハズだ）。
でも登りの脚が続かなかった。
鍛えられてないと言うことだ。
「笠森行ったり来たり」を変えるしかないな。
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＜写真は前半集中＞
景色のいいところだし、昼間だし、バテてないし・・・。
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＜ＦＴＲは当分おしまい＞
複視が治るまで、ハセツネくらいの時間の山レースが限界かな。
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＜「中止です」＞
「Ａ３名栗」。ゆっくり来た。疲れてなかった。体力は問題ない。あとは眼だな。それさえオッケーなら、イーブンペースで25時間台か。
今は後ろの方だが、これからゆっくりと前に上がっていけるだろう。
まずは、水を補給しよう。エイドのスタッフに頼む。ボトルに水を入れながらスタッフが、「中止になりました」。
・・・・・また来年に持ち越しか。水もいらないな。
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＜３週間でなんとか＞
ハセツネ翌週に笠森を走ったら筋肉痛になった。ハセツネ前は全く練習できてなかったからな－。
このままじゃマズイ。ということで、伊南川の翌週、２８日から笠森練再開。１１月１２日までの１６日間に１０回、１６４ｋｍを走った。
山の持久力は結構ついたのかな？筋肉痛は出なくなった。
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＜遅いけど予定通り・・・でも＞
Ａ１手前で公衆トイレに入って出てきたら、ランナーはほとんどいなくなってた。
土津園から武甲山までは１時間４０分。６月のレースの倍だ。
２時間ごとに立ち止まって２～３分休憩。エイドでは食べ過ぎないように給食・給水と休憩。
有間峠５６５位／６４５人、名栗５５１位／６３４人。全然変わってない。
３５ｋｍで８時間０８分。平均時速４．３ｋｍ。予定を上回るペースだ。でも全然疲れてない。この先もイーブンペースで全く問題ない。２４時間台もありだな。
なんて考えながらエイドに入ったところでレースは終わった。
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＜土津園まで＞
予定通りゆっくり。最後尾近くでＡ１を通過。
＜武甲山頂まで＞
６月のレースじゃどれくらいで山頂に着いたかな？なんて考えながら、疲れないように登った。
＜小持山、大持山＞
急な下りで、しかも尾根が細い。正直言ってこわかったのでゆっくり下った。コケたら大けが間違いなし。
＜有間峠まで＞
去年は雨でグチャグチャズルズルだった。今年は走りやすい。にもかかわらずタイムは去年と変わらず。去年はよほど無理してた？
いなり寿司と味噌汁がおいしかった。
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＜蕨山まで＞
有間峠から逆川乗越までは舗装の林道。快適だ。
トレイルに入って、下り基調となる。スピードを上げすぎないよう注意。頭の揺れを抑えると複視も抑制されるような感じが。
＜Ａ３名栗まで＞
ほとんど下り。道もよく、スピードを上げられるが上げない。予定通りだ。しめしめ疲れてないぞ、と後半への期待十分でエイドに到着。
そして終了。
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＜転落事故＞
小持、大持あたりの尾根で事故があったらしい。中止になるからには死亡事故だろうということはすぐに確信した。
自分も含めて、周りのランナーも冷静に受け入れていた。
事故のあった場所は意外ではなかった。あそこならコケたら落ちる可能性が大きいだろうなと思える場所だった。
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＜終了処理＞
回収バスはない。リタイヤしたら電車で、自力で戻るというのが建前だったので、当然といえば当然か。
Ａ３名栗の場合、飯能駅まで２０ｋｍ。路線バスで４０分６４０円。飯能から秩父鉄道で西武秩父駅まで４８分４２０円。
西武秩父駅到着は１７時頃。
車に戻り、タオルで体を拭き、インスタントラーメンを食べ、さっさと寝た。
深夜２時に起きて、ガラガラの道を帰宅。６時前には到着。小町が喜んでくれた。
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| 距離 | スプリット | 通算速度 |
|---|
| Ａ１：土津園 | 7 | 1時間08分 | 6.2 |
| 武甲山 | 12.5 | 2時間51分 | 4.4 |
| 小持山 | 15 | 3時間33分 | 4.2 |
| 大持山 | 16 | 3時間57分 | 4.1 |
| 鳥首峠 | 18 | 4時間36分 | 3.9 |
| 有間山 | 22 | 5時間21分 | 4.1 |
| Ａ２：有間峠 | 23 | 5時間57分 | 3.9 |
| 逆川乗越 | 27 | 6時間37分 | 4.1 |
| 蕨山 | 28 | 6時間50分 | 4.1 |
| Ａ３：名栗 | 34.8 | 8時間08分 | 4.3 |
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＜給水＞
ザックのサイドポケットに０．５Ｌペット２本を携帯した。
走る邪魔にはならなかったが、取り出したボトルを戻すとき若干苦労した。結構いらついた。
＜給食＞
大福×１、チョコバー×１，カロリーメイト×１、粉飴ジェル１００ｋｃａｌ×１で１セット。これで４時間分。あと２時間当たりベビーチーズ１個。ちょうどよかった。
エイドも１回の給食と考えて、「食いだめ」のような食べ方はしなかった。
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＜ウエア＞
気温は２日目にかけて下がる予報だったので、ロングＴ、ロングタイツ、ショートパンツ、サイクリングキャップを着用。防寒、防水にバーサライトジャケットとゴアレインパンツ。
防寒の最終兵器に、薄手のロングアンダー。
＜ドロップバッグ＞
後半の食糧、予備電池、防寒用ソフトシェル、替えのソックス。使わなかったけどね。
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＜天気＞
雨予報だったが、降らなかった。それだけでもマシか。
＜行程＞
クルマで往復。全部シタ道。
金曜は８時に自宅をスタート。１３時頃秩父着。
土曜はレースが中断してからクルマに戻り、夜中の２時まで仮眠。
日曜朝６時頃帰宅。
＜ショッピングモール＞
駐車場の隣がショッピングモールだ。スーパーには食料品もあり電子レンジもある。食事に利用できる。
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＜準備＞
＊水：500mＬ×2
＊食糧（消費)：カロリーメイト10(9)、スニッカーズ8(8)、ピットインリキッド４(3)、全エイドで給食
＊ウエア（スタート時）：ロングＴ、ファイントラックドライＴ、ロングタイツ、サイクリングキャップ、ランニンググローブ。
＊携帯品（未使用×）：水１Ｌ，行動食、防寒キャップ兼用ネックカバー(×)、防寒グローブ(×）、防寒ロングＴ(×）、レインウエア上下、ウインドブレーカー、アンダーグローブ、サバイバルシート、ヘッドランプ、ハンドランプ、予備電池２回分、老眼鏡(×）、眼鏡、地図（Ａ６まで×）、カメラ、携帯電話、ファーストエイドキット(※）
＊(※）ファーストエイドキット：キネシオテープ、はさみ、カットバン、メンターム、コンタクトレンズ２組
＊ドロップバッグ：行動食、着替え用バスタオル、２Ｌハイドレパック、ハーフジップ半袖Ｔシャツ、七分タイツ、レッグカバー、ソックス２組、地図（Ａ６から）
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＜走り方＞
＊ペース：Ａ９まで,登りはすべて歩き。下りと平地はジョグ。野辺山だって登りは歩けばよかったという程度の走力なので、登りで走るなんて論外。Ａ９を過ぎて、力が余ってたら登りも走ろう。
＊エイド：すわって、給食や身支度をしながら休憩すること。用事がすんだらさっさとスタートすること。「ただ休憩」はしないこと。
＊コンタクトレンズ：スタートからＡ６まで使用。Ａ６で眼鏡に交換。Ａ９で再度コンタクトレンズにするかも。
＊テーピング：両アキレス腱、足指（爪保護）。交換用をドロップバッグに。→しなかった。
＊睡眠：できればしないつもりだが、サバイバルシートとエアマットを一応持つか？→（持たなかった）。
＊予想タイム：２４時間～２６時間
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＜下は不要＞
小雨の中スタート。
雨だ。11月だ。寒いぞー。という予想で、レインウエア上下着用。
上だけでよかった。19日朝～20日朝の気温は、秩父市街でも最高で10℃だったので、山はもっと低かったはずだ。雨は時々強くなることもあったが小雨であった。
それでもレインパンツは余計だった。登りで膝が引っかかるので、Ａ２で脱いだ。
上はレインウエア、ロングＴ、ファイトラックＴシャツだったが、やはり登りでは暑かった。結局ロングＴは脱いだ。
この時期の10℃未満の山では、半袖Ｔ＋アームカバー＋七分パンツ＋レッグカバー（＋ウインドブレーカーorレインウエア）で充分なようだ。
雨はあまり大降りすることなく、19日の13時ころにはやんだ。
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＜アクシデント（１）シューズが合わない＞
ゲルフジトレーナーは浅くてホールド感が弱かった。長時間走行には不安があった。
今回はＨＯＫＡのシューズ。深い。アッパーは薄い（だから軽い）けどホールド感はある。
しかし、ＹＯＳＩＫＩで買った時から違和感があった。深いけど高さが余る感じ。
ハセツネでトラぶったこともあり、インソールをスーパーフィートにして、ひもをかなり締めてみたが、中で足が動く。
当日の朝、ソックスの2枚履きを急きょ決断。足が動く感はなくなったが、なんか窮屈。
外側のアンクルソックスは時間とともにずれてきた。何とも気分が悪いし、やはり2枚履きはうっとおしい。
Ａ６からソックスを厚手の1枚履きにしたが、今度はひもをきつめにしないと（しても）足が動いてやはり気分が悪い。
中でソックスずれる、せいか足裏とから踵とか、マメができるわけではないが、微妙に痛い。
練習では合ってると思っても、長時間使ってみると合わないというのはよくある。しかしＨＯＫＡは練習の時から「なんか合わないなー」と感じてたから、こういうシューズは使うべきじゃないな。
普段履きに下ろして新しいのを買おう。やっぱりサロモンかな。
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＜アクシデント（２）複視＞
今年のハセツネでも「月夜見」あたりから現れた「複視」の症状。今回は6時間くらいで出てきた。
コンタクトが乱視の補正をしていないのが原因かと、Ａ３でメガネに変更したが、改善しなかった。眼（もしくは神経または脳）そのものに問題ありか。
眼を使わなければよくなるかと、エイドでは食べてる間だけ眼を閉じたりしたが効果なし。
症状は悪化する一方。左右の像のずれ方がだんだん大きくなる。夜明けまでには見るものがすべてはっきりと２つある。
まず下りのスピードが落ち、平地のトレイルも狭いと走れない。凸凹があるとなおさら。
段差のある下りは「ピョン」ができなくなり、ズリズリと尻滑りで。
こんなことしててスピードが上がるわけない。その割にはＡ６からＡ９まであまり抜かれなかったのが不思議だが。
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＜アクシデント（３）左足首＞
複視で視界が悪化したことにより、ついに、着地点を間違えて左足首外側を伸ばしてしまった。くるぶしの下あたり。
直後は大丈夫かと思ったが、時間とともに悪化。足首に内転の力が加わるたびに徐々にダメージが蓄積され、普通に「ズン」と着地しても痛みが出るようになった。どの辺からだろう？鎌北湖のロードではすでにすり足で競歩みたいに行くしかなくなってた。
レース後２日たった今も左足首から甲にかけて、全体が腫れている。ダメージ大きかったなー。シューズのミスマッチが輪をかけたかも。
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＜とにかくゆっくり＞
登りで走るとつぶれるぞ。「ふがいなかった野辺山」がトラウマ。
息が上がるほど登りで頑張らない。下りもゆっくり。Ａ６飯能まではゆっくりでいいんだ。
と思っていたら、シューズの不調・複視の悪化・左足首の怪我の３重苦で、Ａ６からスローダウンが加速した。
Ａ３名栗まではアベレージ4km/hだったが、スピードは落ち続け、Ａ９からは、走れる区間が多くなったのに、ロードも含めて3km/hまで落ちた。段差のある下りで普通なら「ピョン」と行くところを尻餅ついてずり下がってたから。
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＜地図は見なかった＞
コースマップは携帯したが見なかった。一度も。秩父の山は初めてだったが、コースの誘導表示がよかったので、かえって「地図は不要」と思わせてしまうというのはなんだか・・・？
むしろ知りたかったのは、コース上の主要地点までの距離だった。ここに着いたら次のどこそこまでは何kmという情報がほしかった。
考えてみたらウルトラマラソンでもいつもそうだったなー。富士五湖では用意しよう。
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＜エイドはおまけ（または保険）＞
エイドのある山レースというのは２度目だ。１度目は30km程度のレースだったので、比較にならない。
ＦＴＲのエイドは充実してました。ぜんざいに始まり、おかゆ、プチシュー、カップめん。カップめんなんかあらかじめ柔らかくしておいて、お湯を注いですぐ食べられた。うまかった―。
体調は３重苦で最悪だったけど、こういう時は無理すると食べられなくなる。そうなったらリタイヤ一直線だ。「無理するな」と自分に言い聞かせたおかげで、遅かったけど最後まで食べられる体調が維持できた。
むしろエイドで食べ過ぎないように注意した。
今回のように長いレースだと、「エイドで詰め込もう」になりがちだ。その方が荷物が少なくて済むからね。
自分の場合「食いだめ」ができない。大体1時間に1回の補給がベストだ。カロリーメイトだと1袋2本程度。
ウルトラと違って、山のレースはエイドがあっても少ない。やはり基本は自前で、エイドは保険だな。
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＜練習は週イチで足りるか？＞
レース後の筋肉痛はほとんどなかった（もちろん疲労はあった）。複視と足の怪我でスローダウンしたからとも考えられるが、わからない。練習が足りてなければ筋肉痛があってもいい距離だよね。
練習をもっと長く（4時間程度、今は2時間）、速く（できるだけ）する必要はあるかもしれない。笠森の中でコンクリート階段前後のアップダウンだけ４時間往復するとか。
そういえば今回は腰に来た。普段ザックを背負って走ってないので上体が弱いのかもしれない。筋トレだけじゃ足りないのかな。
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＜ボトル正解＞
直前まで迷ったのが、ボトルにするかハイドレパックにするかだった。
ボトルでスタートしたが、念のためハイドレパックをＡ６に送っておいた。しかし、不要だった。
長いレースだと頻繁に水を足さないといけない。その都度ザックを開けてパックを引っぱり出すのは面倒だ。ボトルは手軽だった。残量もすぐわかるし。
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＜評価＞
今回は複視と左足首の怪我というアクシデントで、後半は登りも下りも平地もほとんど走れなかった。
しかしそれでも、Ａ７までの平均時速が4.2km/hだ。充分ゆとりで行ってた感覚があるが。
このペースを維持すれば25時間ちょうどで完走できたわけだ。あんなペースでいいんだ。
Ａ７からのゲキ落ちの原因が、パワー不足かアクシデントか。うーん。鎌北湖の平地では左足をかばいながらすり足で走ってた記憶がある。凸凹のトレイルじゃまともに走れるわけないかな。
つまり、眼と足がちゃんとしてたら、25時間くらいで充分行けてたかも。と思いたいところだが。
次回があれば、記録で証明するしかないか。
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＜ＵＴＭＦに出るなら・・・＞
まずは「複視」の問題を解決すること。万一治らないものなら、6時間以上の山レースにはもう参加できない。
練習を積むこと。スピードと持久力に自信をつけること。富士五湖ウルトラも参考になるかな。
徹夜は３０時間までならまだ問題ないことがわかったが、ＵＴＭＦでは仮眠が必要かもしれない。
ＵＴＭＦは今後どうなるか未定のようだし、なにかと問題も多いように聞いている。「ネームバリューはあるけど、コースや運営に至らないところがたくさんある」なんていう評価も聞く。
「川の道とＵＴＭＦどっちかに出ていいよ」と言われたら、自分としては、「迷わずＵＴＭＦ」とはならないだろうな。今の気持ちはそんな感じかな。
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| 距離(km) | 時間 | 通算(km/h) | 区間(km/h) |
|---|
| 登山口 | 10.6 | 3時間34分 | 3.0 | 3.0 |
| A2着 | 23.4 | 5時間50分 | 4.0 | 5.7 |
| A3着 | 34.2 | 8時間08分 | 4.2 | 4.7 |
| A4着 | 42.0 | 10時間04分 | 4.2 | 4.1 |
| A4発 | | 10時間16分 | | |
| A5I着 | 50.1 | 12時間22分 | 4.0 | 3.5 |
| A5発 | | 12時間46分 | | |
| A6着 | 58.3 | 14時間44分 | 4.0 | 3.5 |
| A7着 | 70.0 | 16時間49分 | 4.2 | 5.6 |
| A7発 | | 17時間17分 | | |
| A8着 | 79.8 | 21時間16分 | 3.7 | 2.2 |
| A8発 | | 21時間29分 | | |
| A9着 | 94.6 | 27時間43分 | 3.5 | 2.7 |
| ＦＩＮＩＳＨ | 105.0 | 29時間54分 | 3.5 | 3.3 |
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